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核心访道:太空“出好” 路程过半

日期: 2022-01-20   浏览: 次  

央视网新闻(核心访道):从2021年10月16日收射降空到明天(1月19日),神舟十三号乘组的三名航天员在中国空间站驻留的时间已经由了三个月,跨越了神舟十二号的三名航天员,王亚平也行将攻破聂海胜的纪录,成为在轨时间最长的中国航天员。从当初开端,“出好”三人组在太空里的每天皆在创下中国航天员在轨驻留新的时长纪录,每一天都在开翻新的近况。为期半年的太空“出差”,他们既夜幕锣稀饱地发展空间站要害技巧考证、完成各种迷信真验,也要保证好自己天天的生活和锻炼;既要照瞅好“太空之家”,也要照料好自己。现在“出差”时光过了一半,他们的任务完成得怎么了呢?

从动身到绕地飞行三个月,神舟十三号航天员乘组每天会阅历十六越日出星落,却少偶然间细心观赏这绚丽的风景。“出差”行程的前半段,他们的任务可以说部署得谦满铛铛。

神舟十三号航天员是中国空间站症结技术验证阶段的第二个乘组,也是最后一个乘组。他们打算中的各项任务完成结果,对各类设备和系统的操作使用感想,将成为后续空间站是否顺遂进进建造阶段的闭键。

航天科技散团五院载人航天工程空间站系统总设计师杨宏说:“在这个阶段停止的时候,我们须要对天和核心舱在轨进行一次评估,各圆里机能能否知足空间站的任务要求,评价成果满意要求才能够进进组拆制作。”

对神舟十三号的航天员来讲,他们要在神十二航天员已经完成试验的基础上,向更庞杂的任务不断发动新的挑战。在间隔地面400公里阁下的轨讲上高速飞行,每一次任务都在不断拓展航天员和空间站能力的界限。1月8日的手控遥操作交会对接试验就是个中之一。

手控遥操作交会对接,就是在无人飞行器要和空间站交会对接时,由空间站里的航天员遥控凑近的飞船完成这个动作。人来操控两个航天器交会对接,是主动交会对接的主要备份保障,对空间站建制和后续经营都相当重要。早在神舟9号飞翔任务中,航天员刘旺就已成功操控神舟飞船与玉阙一号进行过手控交会对接。不外这一次,神舟十三号航天员人在空间站,要掌握的却是劈面飞来的天舟货运飞船。

航天科技集团五院载人航天工程空间站系统副总设计师罗文成说:“神舟飞船手控交会对接就跟开车一样,自己坐在自己的驾驶室开自己的车,远草拟对接就是坐在他人的车里开自己的车,完成两个车交会对接。”

要在离空中400千米的太空实现如许一个举措,便比如是万米脱针,既要保证航天器之间的旌旗灯号传输流利,又要供航天员操控粗准。

航天科技团体五院天舟二号货运飞船副总计划师张强说:“在传输的过程当中,图象不克不及有断,不克不及有卡逝世,(不然)是致命的。以是我们在设想的时辰必需要斟酌别的一个问题——时延,航天员在中心舱里把持脚柄,节制告终指令还得发还往。”

为了感触分毫之间的差异,保证对接一次胜利,航天员们在一遍遍的练习中一直总结经验,磨难自己的手感。

台下十年功,台上只要一分钟。当天下午7面35分,在三名航天员的精准控制下,天舟二号货运飞船经由过程手控遥操作,再次正确对接在了空间站组开体前背对接心。

不论是每一次严重任务,仍是平常工作的每一天,在地面都有航天人24小时和航天员一路尽力,他们和航天员一同,为了实现中国空间站建造的目的,发明一个又一个第一次。

2021年11月7日,王亚平成为中国第一个出舱活动的女航天员,第三套舱中服初次表态;2021年12月9日,神舟十三号飞行乘组进行中国空间站的第一次太空讲课;2021年12月26日,翟志刚、叶光富完成神舟十三号飞行乘组第二次出舱,第一次验证舱外携物转移;2022年1月6日,空间站机器臂转位货运飞船试验获得美满成功,为后续实验舱转位验证可行性;2022年1月8日,神舟十三号飞行乘组完成第一次遥操作交会对接实验。

中国载人航天工程总设计师周建平说:“到今朝为行,我们所有的工作都实行得异常顺遂,建造的关键技术完成了比拟充足的验证,现在所有的指标注解,空间站的功效性能满意要求,指导有良多方面明显超越了设计预期,为往后空间站的建造和运营奠基了艰巨的基础。”

在这一次次寰宇严密合营的义务中,出舱活动是对付贪图体系请求最下的项目之一,也是对航天员挑战最年夜的名目。神舟十三号航天员的两次出舱运动,是在神船十发布号航天员出舱的基本上积聚更多的教训。

我国空间站进入建造、运营阶段后,航天员出舱将是一个高频动作,如许的重复验证是对载人航天工程各系统才能和彼此和谐的没有断考验。

罗文成说:“包括平台的收持,航天服和人的技巧也需要进行验证,都需要经过技术和经验的积累来完成,对后续的任务还是必需的。”

固然是积乏出舱经验,每次出舱的任务并非只行个过场。在神十三乘组第一次出舱时,航天员翟志刚和王亚平就完成了一个重要的转接件装置工作,这个转接件将关联到中国空间站建造另外一项关键技术——机械臂。

在这几回的出舱活动中,每次都有一位航天员享用到了乘坐机械臂漫游寰宇的休会,比拟神十二乘组,神十三乘组的航天员更是享遭到了减速办事。

太空驻留路程过半,航天员们对中国空间站的熟习也在加快。之前神十二乘组已经完成了对各种系统的初初设置,此次三名航天员操作起来更是轻车熟路,特别是各种挪动装备的使用,为他们的工作和生活带来了很大的方便。

航天科技集团五院航天恒星科技无限公司导航奇迹部宇航产物室主任张佳培说:“空间站的通讯速度绝对其余航天器更高,是传统航天器的1000倍,是外洋空间站的10倍,它需要支持航天员开展科学实验,还要做出舱活动,还有长时间驻留。”

航天科技集团五院载人航天工程空间站系统仪表与照明分系统主任设计师李皖玲说:“航天员带的手机,现实上是一个十分便携的疑息处置末端,包含图像,我们的显著,还有一些报警状况,还有一些六合通话需要,还有照明控造在手机上都可以完成,应用频次比上一个乘组更高了。”

驻留的后半程,航天员们另有很多取仄台照顾、太空试验等相干的任务,正在那些工做之余,作为空间站的“历久住户”,接上去的三个月里,他们借要面对更多生涯上的挑衅。

航天科技集团五院载人航天工程空间站系统副总设计师侯永青说:“由于密闭环境会产生微生物,之前微生物不是问题,果为时间短,时间长了以后,微生物是一个无比重要的问题,这对于我们来说都是面对的新挑战。”

在太空临时驻留,航天员们不只要时辰留神搜集发生的渣滓,日常平凡还要常常大打扫,按期还要对各类生活必须品禁止微生物检测。确保情况所有畸形,才干保障接下去十年各个乘组的航天员在空间站的正常死活。更少的驻留,除来自情况的磨练,更年夜的挑战来自航天员本人。他们将面貌的是中国人在太空持久驻留身材跟心思的挑战。

航天员王亚平说:“掉重环境会致使血液散布和地面分歧,会硬套我们的健康。”

航天员翟志刚说:“会招致肌肉萎缩,骨钙散失,历久狭窄密闭环境会让我们的内心产生孤单感、焦躁感。”

让人释怀的是,航天员们每周、每个月都邑互相检讨各类身体目标,地面的医教支撑和评估也为他们的安康保驾护航。更重要的是,不论工作有多繁忙,他们的健身锻炼每每懒惰。

翟志刚道:“我们在轨工作之余踊跃进行身体锤炼,自动进止自我心理调理。在后绝任务中,我们还可能碰到各类题目和艰苦,然而咱们深信我们必定能在完成任务降天当前,让天下国民看到,我们返来之时,仍旧感到优越。”

神舟十三号航天员曾经开启太空之旅的下半程,持续革新中国航天员的新记载,航天员将接收恒久在轨的新挑战,也将刷新中国载人航天的新记载。


责编:叶壮

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